噪音問題是實(shí)用化的瓶頸
抑制沖擊波的小型靜音超音速客機(jī)的假想圖（JAXA提供）
宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）預(yù)計(jì)在2026年開始能減少?zèng)_擊波“音爆”帶來的地面噪音問題的超音速航空機(jī)（SST）的飛行試驗(yàn)。文部科學(xué)省將研究開發(fā)所需的地面設(shè)計(jì)的費(fèi)用算入了20年的年度預(yù)算里。大概需要幾億日元。JAXA在21年的時(shí)候也要開始著手開發(fā)搭載了引擎的小型無人試驗(yàn)機(jī)。
試驗(yàn)機(jī)的大小大概在12米左右。實(shí)驗(yàn)將反復(fù)驗(yàn)證引擎排氣的影響、評(píng)價(jià)超音速飛行的音爆影響以及穩(wěn)健性。在特定的飛行條件下產(chǎn)生音爆，在地面和空中同時(shí)檢測(cè)。進(jìn)一步要檢測(cè)在機(jī)場(chǎng)起飛著陸時(shí)的噪音等。
SST可以大大縮短移動(dòng)時(shí)間，具有非常有前景的經(jīng)濟(jì)效果，各個(gè)國(guó)家都相繼開發(fā)。但是在到達(dá)超音速之后產(chǎn)生的噪音問題卻是超音速飛機(jī)開發(fā)的一個(gè)瓶頸。國(guó)際民用航空機(jī)關(guān)（ICAO）已經(jīng)在探討低音爆的國(guó)際基準(zhǔn)的策定了。若美國(guó)航空宇宙局（NASA）的試驗(yàn)機(jī)順利實(shí)行飛行試驗(yàn)，有望在25年提案音爆的基準(zhǔn)，有可能將完善低音爆超音速飛機(jī)的開發(fā)環(huán)境。
JAXA將來將進(jìn)行試驗(yàn)機(jī)的開發(fā)，現(xiàn)在正和日本航空JAL商討中。進(jìn)一步日本航空宇宙學(xué)會(huì)將設(shè)立超音速研究會(huì)。除了JAXA，SUBARU、三菱重工、IHI、首都大學(xué)東京、東京大學(xué)也參加了計(jì)劃，構(gòu)建一個(gè)技術(shù)驗(yàn)證的產(chǎn)學(xué)官聯(lián)合體制。