左右對(duì)開型設(shè)計(jì)提高運(yùn)送效率、一年能減少31臺(tái)卡車量
左右對(duì)開型鐵道運(yùn)輸用柜
Suntory公司開發(fā)的針對(duì)酒類、飲料用的新型鐵道運(yùn)輸用柜,9月開始在大阪至東京路線上使用。運(yùn)輸用柜不是傳統(tǒng)的向上開啟型,而是變更成為左右開啟型。由此,可以將以前能裝18托啤酒瓶的提高到20托。提高從卡車運(yùn)輸?shù)借F路這段路程的運(yùn)送效率,經(jīng)過試算,每年大約能夠減少31臺(tái)卡車的費(fèi)用成本。
新型的運(yùn)輸用柜是負(fù)責(zé)集團(tuán)物流的suntory logistics(大阪市北區(qū))和綜合車輛制造所(橫濱市金澤區(qū))聯(lián)合開發(fā)的。貨物運(yùn)輸用31尺柜變更為左右對(duì)開型后可以去除原先向上開啟型必要的支柱,從而增加了柜子容量。
可裝載的重量相比起向上開啟型的增加了450kg達(dá)到14150kg,容積增加2.2m³達(dá)到49.3m³。
首次將在安治川口站(大阪市此花區(qū))到東京貨物終點(diǎn)站(東京都品川區(qū))的啤酒商品運(yùn)輸上使用。在今年內(nèi)也將探討從大阪到九州的路線,以及擴(kuò)大到啤酒以外的飲料上使用。根據(jù)需要還可以擴(kuò)展到新型運(yùn)輸用柜之外的方面。
Suntory通過開發(fā)出的新型運(yùn)輸用柜到鐵路運(yùn)輸這段距離的改變每年將減少6噸的二氧化碳排放,除此之外還可以減少31臺(tái)卡車的運(yùn)輸成本。為緩解原本物流界就存在的卡車司機(jī)人手短缺的問題,飲料·食品廠家已經(jīng)在可能的范圍內(nèi)摸索卡車運(yùn)輸改革的問題。