早大和東大等 擴(kuò)大再生能源的利用
充電中的ＥＶ
早稻田大學(xué)和東京大學(xué)等組成的研究小組開(kāi)發(fā)出了一套電動(dòng)汽車(chē)（EV）有效利用太陽(yáng)能充電的充電管理方法。導(dǎo)入拍賣(mài)的結(jié)構(gòu)，完美地錯(cuò)開(kāi)EV充電的時(shí)間段，提高太陽(yáng)能能源產(chǎn)出效率。使EV不僅作為一種交通方法，還可以作為管理自家太陽(yáng)能發(fā)電的能源管理手段，擴(kuò)大太陽(yáng)能等再生能源的利用效率。
由于太陽(yáng)能發(fā)電接入了大量的配電系統(tǒng)，不可避免地會(huì)為了避免功率逆潮流而降低太陽(yáng)能發(fā)電的功率。
但是，今后將會(huì)大量普及的EV在日間當(dāng)中有大量的時(shí)間會(huì)停在自己家里不會(huì)開(kāi)出門(mén)。
因此，此次開(kāi)發(fā)出的方法就是在太陽(yáng)能發(fā)電降功率比較多的時(shí)間段內(nèi)，用拍賣(mài)的方式來(lái)決定可用EV充電的家庭。輸入為了減少太陽(yáng)能發(fā)電降功率愿意支付的金額，如果中標(biāo)，可在指定的時(shí)間通過(guò)用EV充電的方式從同一個(gè)電力系統(tǒng)的其他需求的家庭得到報(bào)酬。
各個(gè)需求的家庭可根據(jù)對(duì)應(yīng)時(shí)間使用EV作為出行方式和放在家里用太陽(yáng)能給EV充電賺錢(qián)的方式中自主選擇。
根據(jù)模擬實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證，最大可以增加太陽(yáng)能發(fā)電的輸出量45.1%，減少需求家庭的電力花費(fèi)20.1%。