一、過(guò)冷
“過(guò)冷”: 就是將冷凝后的飽和液體通過(guò)某種裝置（如過(guò)冷器）和方法進(jìn)行再冷卻，使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度，稱之為過(guò)冷。
把過(guò)冷前的液體溫度與過(guò)冷后的溫度相比較，差值為“過(guò)冷度”。
如圖：
過(guò)冷度在壓焓圖的表示：
舉例說(shuō)明，如下圖所示：
以R22冷媒為例，假設(shè)冷凝器內(nèi)的壓力為1.64MPa，則飽和溫度為45℃。飽和狀態(tài)的A-B間為45℃，A-B間冷媒為氣液混合狀態(tài)（潛熱）。B-C間所有的氣體已經(jīng)變?yōu)橐后w，狀態(tài)為全液體狀態(tài)，并且不斷向周圍散熱，使溫度繼續(xù)下降（顯然），譬如降至40℃ 。這時(shí)冷凝器出口溫度比冷凝器內(nèi)的溫度低5℃，這種狀態(tài)稱為過(guò)冷，我們稱這時(shí)流出的冷媒有5℃的過(guò)冷度。
工程上，一般將排氣壓力近似看作冷凝壓力，排氣壓力對(duì)應(yīng)的飽和液體溫度和冷凝器出口液體的溫度之差，作為過(guò)冷度。之所以這樣近似，是因?yàn)槔淠鞯膲航迪鄬?duì)于蒸發(fā)器而言較小。排氣壓力與真正的冷凝壓力差值較小，采用這樣的近似帶來(lái)的誤差，可以忽略。
二、過(guò)熱
過(guò)熱前的飽和溫度與過(guò)熱后的飽和溫度之差，稱為過(guò)熱度。
在一定的壓力下，溫度高于飽和溫度的蒸汽，稱為過(guò)熱蒸汽。制冷壓縮機(jī)排氣管處的蒸汽溫度，一般都高于飽和溫度，故都屬于過(guò)熱蒸汽，稱之為“排氣過(guò)熱”。
1、有害過(guò)熱：
由于回氣管（吸氣管）的長(zhǎng)度和隔熱程度，使管內(nèi)的蒸汽與外界傳遞而加熱，這種現(xiàn)象稱之為“吸氣過(guò)熱”或“管道過(guò)熱”。這種過(guò)熱會(huì)使壓縮機(jī)的吸氣溫度升高，吸入蒸汽的比容增大，導(dǎo)致單位容積制冷量降低，壓縮機(jī)的制冷量減少，這對(duì)制冷循環(huán)是不利的，在這問(wèn)題上稱為“有害過(guò)熱”。
因此，要求在吸氣管道上必須做好隔熱，盡量縮短吸氣管的長(zhǎng)度，以減少這種有害過(guò)熱。
2、有益過(guò)熱：
在使用膨脹閥的氟制冷系統(tǒng)中，應(yīng)用過(guò)熱度來(lái)調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的開(kāi)啟度，這種現(xiàn)象稱之為“有益過(guò)熱”。同樣，氟蒸汽在經(jīng)過(guò)回?zé)岷螽a(chǎn)生的過(guò)熱，也屬于有益過(guò)熱。
同樣舉例說(shuō)明，如下圖所示：
假設(shè)蒸發(fā)器內(nèi)的壓力為0.49MPa,則飽和溫度為5℃。飽和狀態(tài)的A-B間為5℃ , A-B間冷媒為氣液混合狀態(tài)（潛熱）。B-C間所有的液體已經(jīng)變?yōu)闅怏w。狀態(tài)為全氣體狀態(tài)，并且周圍的熱量將會(huì)侵入，使溫度繼續(xù)上升(顯熱)，譬如升至10℃。這時(shí)蒸發(fā)器出口溫度比蒸發(fā)器內(nèi)的溫度高5℃。這種狀態(tài)稱為過(guò)熱，我們稱這時(shí)流出的冷媒有5℃的過(guò)熱度。
應(yīng)用舉例
以過(guò)熱度為例進(jìn)行舉例，下圖是室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器到壓縮機(jī)之間的一段管路，我們說(shuō)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，一定要保證回壓縮機(jī)的冷媒是氣體狀態(tài)（如果有液體回到壓縮機(jī)易導(dǎo)致壓縮損壞）。
因此空調(diào)機(jī)需要通過(guò)檢測(cè)壓縮機(jī)回氣溫度和回氣壓力（并計(jì)算出對(duì)應(yīng)的飽和溫度），用這兩個(gè)數(shù)據(jù)的差值得出冷媒的過(guò)熱度，以便可以通過(guò)控制，確保壓縮機(jī)回氣為氣體狀態(tài)。
THo-S是回氣溫度傳感器：用于檢測(cè)回氣溫度。
PSL是低壓壓力傳感器：用戶檢測(cè)回氣壓力。
過(guò)熱度（SH）=Tho-S（回氣溫度）—（PSL檢測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)飽和溫度）
制冷系統(tǒng)為什么一定需要過(guò)冷度？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，制冷系統(tǒng)如果沒(méi)有過(guò)冷度，那么制冷劑在液管中會(huì)有“閃發(fā)”，制冷效果降低。對(duì)于風(fēng)冷冷凝器，3-5℃的過(guò)冷度比較合適。制冷系統(tǒng)正常循環(huán)時(shí)，冷凝器的出口一般都會(huì)有一定的過(guò)冷度。如果沒(méi)有過(guò)冷度，兩相冷媒中的液體在“液管”中壓力稍有損失，液體就會(huì)【閃發(fā)】，飽和液體由于壓力的降低必然會(huì)蒸發(fā)。液體蒸發(fā)會(huì)吸收周圍的熱量，剩余的液體隨之降溫，又達(dá)到相應(yīng)壓力下的飽和溫度，就這樣兩相冷媒邊前進(jìn)，邊閃發(fā)，邊飽和，直到到達(dá)蒸發(fā)器入口。最終到達(dá)蒸發(fā)器的兩相冷媒的干度就會(huì)比設(shè)計(jì)的干度大很多，液相成分減小，就無(wú)法滿足蒸發(fā)器的蒸發(fā)量，制冷效果當(dāng)然會(huì)降低。
另外具有一定的過(guò)冷度，才有可能繪制出令人可信的壓焓圖。對(duì)于基本的單級(jí)壓縮式制冷系統(tǒng)，壓焓圖上有四個(gè)點(diǎn)，分別是：
① 壓縮機(jī)吸氣口—過(guò)熱蒸汽；
② 壓縮機(jī)排氣口—過(guò)熱蒸汽；
③ 冷凝器出口—過(guò)冷液體；
④ 蒸發(fā)器的入口—兩相冷媒。
①、②和③點(diǎn)都是單相狀態(tài)，根據(jù)壓力和溫度值，可以計(jì)算出對(duì)應(yīng)的焓值。
根據(jù)壓力和焓值，可以在壓焓圖中確定位置；
蒸發(fā)器的入口為兩相冷媒，即使知道壓力和溫度值，也難以計(jì)算出焓值。但是節(jié)流裝置一般外表面積較小，散熱忽略，冷媒經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置可以近似作為等焓降壓過(guò)程。所以③點(diǎn)的焓值可以近似等于冷凝器出口的焓值。如果冷凝器的出口為兩相或飽和液，則難于得到焓值。四個(gè)狀態(tài)點(diǎn)，缺少兩個(gè)點(diǎn)，則不能畫出系統(tǒng)的壓焓圖。
制冷系統(tǒng)過(guò)冷度的意義
為什么在兩相狀態(tài)，不能根據(jù)壓力和溫度計(jì)算出對(duì)應(yīng)的焓值。因?yàn)樵趦上鄥^(qū)中，壓力和溫度是一一對(duì)應(yīng)的，一個(gè)飽和壓力對(duì)應(yīng)一個(gè)飽和溫度。壓力線與溫度線，在兩相區(qū)中是一條重合的水平線。
因?yàn)闇y(cè)量誤差，測(cè)量得到的壓力值和溫度值，很難做到一一對(duì)應(yīng)：
①如果溫度值小于壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度，則說(shuō)明是過(guò)冷液體；
②如果溫度值大于壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度，則說(shuō)明是過(guò)熱氣體。
這與前面的條件，冷媒是兩相狀態(tài)，相矛盾。
那可不可以說(shuō)，冷媒處在測(cè)量得到的壓力值的飽和液或飽和線上呢？焓值用其飽和液或飽和氣的焓值代替。
這也不可以，因?yàn)轱柡蜏囟壬舷孪嗖?.1度，其對(duì)應(yīng)的焓值就會(huì)相100~200kJ/kg。
兩相點(diǎn)在壓焓圖的實(shí)際的位置，究竟是在飽和液線上，還是飽和氣線上，或之間的水平線上的某個(gè)位置，這都難以確定。
所以一定要有充分的過(guò)冷度或過(guò)熱度，才可以計(jì)算其對(duì)應(yīng)的焓值。